七月，大暑过后，一场丰沛的雨水降临在珠海湾仔，在十字门中央商务区，屹立在濠江边的珠海标志性建筑——珠海中心大厦被雨水洗刷得分外靓丽。十年前，这里还是一片荒地鱼塘，与对岸繁华的澳门对比鲜明。如今在这片土地上，一个集国际级会展中心、高端写字楼（珠海中心）、超五星级酒店、剧院等于一体的区域化城市中心已经崛起。
回溯历史，清代时，十字门区域属香山县管辖，不仅是珠江口西岸重要的水道航线，也是重要的海防要塞，当时，外国商船必须经由此水域出入及停泊。《香山县志》在描述其水域状况时称“十字门为最便泊船处”。《广东通志》也记载，十字门是通往广州的重要航道，为来华贸易外国商船的驻泊点。如今，在“保十琴”一体化政策的逐步推动下，正在如火如荼建设中的横琴、保税区、洪湾片区三大片区未来则将成为粤港澳大湾区城市发展的新名片，珠海城市发展的“新中心”呼之欲出。
产城融合在加速
在古代，湾仔十字门片区是战略咽喉要道，如今，社会经济不断发展，它的核心地位又被赋予了新的意义。随着港珠澳大桥的建成通车和粤港澳大湾区建设规划的推进实施，珠海乃至城市的版图也必将迎来巨变。从地理上来说，湾仔十字门片区位于珠海U字形城市格局的中心，东连港澳、西通粤西、北靠珠三角、南依横琴，都是最为重要的发展承接区域。从珠海未来的城市发展趋势来看，横琴的发展势必向外、向北延伸，与此同时，主城区的规模也在不断延伸，两个发展趋势将在湾仔区域汇集成热点。
实际上，早在2010年6月，华发集团就正式启动十字门中央商务区建设。短短八年时间，几十万平方米的现代建筑群在滩涂鱼塘上迅速崛起，国际化的会展中心、珠澳第一高楼、高端酒店、设施一流的大剧院，这里绝对是珠江西岸乃至粤港澳大湾区现代服务业发展的新高地。
筑巢不仅要引凤，更要产下“金蛋”。产业的发展，除了需要一流硬件的承载，更需要人才、政策、平台等软实力要素驱动提升。业内人士分析，因为十字门会展商务组团填补了珠海缺少专业会展场所、国际高端品牌酒店、一流剧院的历史，有力提升了珠海的高端服务业乃至城市配套设施，所以这一片区的下一步发展，将为珠海加快构建以高端现代产业体系为支撑的产业大格局提供坚实助力。
“产城融合”的步伐在加速前进。2018年7月2日至3日，第四届中以科技创新投资大会（以下简称“中以大会”）在珠海华发国际会展中心成功举办。本届大会以“创新合作，智绘粤港澳大湾区美好未来”为主题，吸引了包括以色列高科技产业协会、以色列制造商协会、阿里巴巴、IBM、中航通飞等2400多家企业、机构逾5800多名嘉宾齐聚珠海，参会人次逾1.1万，总成交额高达16.5亿美元。世界目光聚焦于此，正如以色列媒体记者Ronie发出的惊叹：“没想到有这么多企业来到这里参展！珠海让人充满惊喜。”
“新中心”呼之欲出
《珠海市全面深化改革2018年工作要点》提出，加快横琴、保税区、洪湾片区一体化改革发展。按计划，一体化片区将打造特色突出、功能带动明显的“大桥经济区”、粤港澳深度合作的重要平台，建设产业聚集高端、生态环境优美，与澳门交相辉映的珠海城市新中心。
不久前落下帷幕的珠海市委八届五次全会上强调，要建设新珠海、新经济、新生活，把珠海打造成为粤港澳大湾区经济新引擎和独具特色令人向往的大湾区魅力之城，成为践行新发展理念的典范城市。未来，一个一体化的“保十琴”将是践行新发展理念的典范城市的最好诠释。
今年5月，横琴新区规划国土局对《横琴新区与保税区、洪湾、湾仔区域一体化发展规划》进行批前公示。
根据《规划》披露的内容，一体化规划计划分为两期，近期从2018至2020年，远期为2021至2035年。规划范围北至黑白面将军山，南至小横琴山，西至磨刀门水道，东至前山水道和契辛峡水道，以及跨境工业区，总面积约46.64平方公里。一体化地区将建设成为珠海城市新中心、粤港澳合作平台、大湾区西部发展极，并从空间、功能、特色、交通及市政设施等全方面实施一体化建设。这意味着，将被寄予厚望的横琴、保税区、洪湾片区将按照高标准，打造珠海城市新中心，十字门西区域的商务延伸带，也将同时享受一体化发展成果。
记者从《规划》中获悉，在空间上，一体化地区规划形成“一带三轴、双核多组团”的城市空间结构。其中，在城市景观构造、公共基础设施建设上，划定城市核心景观风貌区、滨水城市景观风貌区、临山城市景观协调区三类特色风貌分区。
与美丽的城市风光相得益彰的是，一体化片区将高标准、全方位配建公共服务设施，满足未来一体化地区的人口增长需求与城市公共服务能级。如在市级大型设施上，规划建设市级大型公共设施，包括中央绿谷、文化艺术体验中心、横琴之眼、文创设计艺术馆、未来科技馆等。而在行政服务设施上，规划建设2处行政办事大厅，建设“一站式”市民服务中心，与分片区的社区服务中心。在文化设施上，规划建设2处片区级文化活动中心，分别位于新中心片区和十字门南片区，同时完善社区文化站建设。
目前，正在建设的珠海城市“新中心”雏形初现，交通、公共服务基础设施的建设正全面展开。总投资260亿元的横琴口岸及综合交通枢纽工程已启动建设，将于2019年底具备通关条件；广珠城轨延长线横琴站2018年通车，并将在横琴口岸与澳门轻轨实现对接，如今横琴站候车厅“样板段”已现雏形。高楼平地起，天堑变通途，这块沃土集齐了教育、商业、公共设施、酒店、交通等对标一线城市的全新配套，也寄托人们对粤港澳大湾区未来发展的厚望。
（本文刊于《珠海特区报》7月27日）
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